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有機(jī)廢氣處理

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低溫等離子體工業(yè)廢氣處理裝置在涂裝車間的應(yīng)用

【時(shí)間】2022-07-30? ?【作者】admin ?【點(diǎn)擊】???TAG:???

低溫等離子體工業(yè)廢氣處理裝置在涂裝車間的應(yīng)用

介紹了低溫等離子體技術(shù)在涂裝工業(yè)廢氣處理中的應(yīng)用,并對(duì)驗(yàn)證數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。有機(jī)廢氣處理專門針對(duì)工業(yè)場(chǎng)所如工廠、車間產(chǎn)生的廢氣在對(duì)外排放前進(jìn)行預(yù)處理,以達(dá)到國(guó)家廢氣對(duì)外排放的標(biāo)準(zhǔn)的工作。廢氣處理設(shè)備廠家原理有活性炭吸附法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種原理。廢氣處理塔采用五重廢氣吸附過濾凈化系統(tǒng),工業(yè)廢氣處理設(shè)計(jì)周密、層層凈化過濾廢氣,效果較好。工業(yè)廢氣處理指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。低溫等離子體燃燒處理后排放的涂層廢氣無明顯異味,其芳烴、氮化物、硫化物含量明顯低于國(guó)家《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297―1996)中的二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn),PM2.5含量為6μg\\u002Fm3。采用該技術(shù),基本實(shí)現(xiàn)了涂裝車間廢氣的零排放。

1引言

在國(guó)家之間構(gòu)筑低碳節(jié)能、綠色生態(tài)環(huán)保的新型企業(yè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)行建設(shè)工作情況下,汽車公司涂裝噴漆間廢氣的揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)處理能力顯得更加尤為具有重要。揮發(fā)性有機(jī)結(jié)合化合物(VOCs)是指室溫下飽和蒸汽通過壓力≥70.9Pa且沸點(diǎn)在260℃以下的有機(jī)分子化合物,按化學(xué)知識(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可分為8大類:烷類、芳烴類、烯類、鹵烯類、酯類、酯類、醛類、酮類和其他[1]。VOCs是強(qiáng)揮發(fā)性、有特殊氣味刺激性、有毒的有機(jī)反應(yīng)氣體,是重要的大氣污染物。不僅是中國(guó)汽車服務(wù)行業(yè)可以排出的主要包括大氣污染物,而且在石油、化工、制藥、印刷、建材等行業(yè)內(nèi)同時(shí)也是我們最常見的大氣污染物,在國(guó)家政策推行我國(guó)綠色可持續(xù)不斷發(fā)展提供戰(zhàn)略管理過程中,是重點(diǎn)城市治理的污染物指標(biāo)之一。在控制對(duì)于大氣污染物的過程中,傳統(tǒng)的方法有高空稀釋法、活性炭吸附法、蓄熱式焚燒作為系統(tǒng)(RTO)高溫裂解焚燒法,以及自己現(xiàn)在一個(gè)比較采用新型的吸附濃縮+熱回收式焚燒系統(tǒng)(TNV)焚燒法等。這些教學(xué)方法都存在學(xué)生一定的缺陷,如高溫裂解方式不僅學(xué)習(xí)需要時(shí)間消耗資源大量的天然氣,而且在處理低濃度有機(jī)工業(yè)廢氣方面還是存在缺乏一定的局限性,活性炭吸附作用容易就會(huì)產(chǎn)生這種二次開發(fā)污染等問題。在研究和對(duì)比發(fā)現(xiàn)這些教育方法的優(yōu)缺點(diǎn)后,目前提出了這樣一種很新的VOCs處理數(shù)據(jù)技術(shù),即低溫等離子雙介質(zhì)阻擋放電(DBD)廢氣焚燒工程技術(shù)。運(yùn)用到了此項(xiàng)專業(yè)技術(shù)人員處理各種廢氣,尤其是在處理噴漆、烘干廢氣方面有一定的優(yōu)勢(shì),能耗低、不產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)二次污染物,燃燒產(chǎn)物無害低毒,主要為水和二氧化碳等,排出的氣體中無刺激氣味氣體。

2.涂層過程中的揮發(fā)性有機(jī)物

涂裝的標(biāo)準(zhǔn)工藝流程如圖1所示。 從工藝流程中可以看出,在噴射段和烘烤段中產(chǎn)生大量VOC,而在電泳段中僅產(chǎn)生少量VOC。 調(diào)查數(shù)據(jù)表明,在汽車涂裝的整個(gè)過程中,VOCs的排放源主要集中在電泳站、烘焙站和噴涂站,噴涂系統(tǒng)的VOCs排放量占總排放量的85%。 在烘烤過程中,揮發(fā)性有機(jī)物的排放量為17%~20%。 可以看出,VOCs處理的主要對(duì)象是在噴涂和烘焙過程中產(chǎn)生的VOCs。

目前主要采用焚燒法和高空排放法處理油漆和干燥廢氣,效果不理想。


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